广西壮族自治区交通运输厅于6月30日宣布，该区域将全面推进公路和水路交通基础设施的数字化转型与升级。此举旨在加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南这五个省市的跨区域协同，并将重点投入24项具体的场景任务。

此项数字化转型升级计划是财政部和交通运输部在2024年启动的一项全国性举措，旨在通过竞争性评审方式，在未来三年左右的时间里，支持大约30个示范区域。目标是建立一批网络一体化的示范通道，并力争使约85%的高繁忙国家高速公路、约25%的高繁忙普通国道以及约70%的重要国家高等级航道完成数字化转型。

广西抓住了国家战略的机遇，积极对标国家示范指标，并结合自身交通发展现状进行了周密规划和申报。经过答辩和专家评审，广西成功入选了全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份，为智慧交通的跨越式发展带来了重要契机。

广西壮族自治区提出的“智联西江 数通陆海 慧接东盟”交通基础设施数字化转型升级实施方案，紧密围绕国家综合立体交通网主骨架和“十五五”数智通道建设要求。方案聚焦于公路领域的“一圈两廊一通道”（南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）以及水路领域的“一江一河”（西江航运干线、平陆运河）的繁忙线路。其中，公路示范通道的总长度约为3181公里，水路示范通道的总长度约为1900公里。

在公路交通方面，广西将重点致力于提升跨境物流运输的通畅性和通道的安全韧性。具体措施包括构建跨境智能运输体系，推行高速公路与口岸联动的预约模式以缩短通关时间；推广“手机+”无感通行，对69个收费站进行智能化改造以提高通行效率；完善桥梁、隧道和陡坡的智能监测网络，并计划建成12座智慧隧道；同时，还将搭建智慧化的养护管理及统一应急平台，并升级超限超载监管和路网感知体系。

在水路交通领域，广西将以西江航运干线为基础，构建覆盖全域的智慧水运网络，推动干线与支流的联动建设，并建立江海联通的智能航运服务体系。此外，还将创新应用船岸云协同技术，打造国内首条实现江海联通的智能航运示范区。

在体制机制创新方面，广西将着力健全跨部门的协同联动机制，并依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心，深化与东盟国家的科技交流合作。同时，还将构建政府与企业协同的数据要素流通运营机制，并研究制定相关基础设施的数字化标准体系。

目前，广西交通数字化转型升级的各项工作已全面启动。下一步，广西将加速优化和调整实施方案，同步细化内部管理模式，规范组织架构设置，并加强项目和资金的全流程规范化管理，力求打造一个既具有广西特色，又具备区域示范价值的交通数字化转型标杆工程。