青藏铁路，这条创下世界最高海拔和最长线路纪录的铁路，于2006年7月1日全线贯通，标志着西藏告别了不通铁路的历史。由于其沿线的高寒缺氧、恶劣气候以及多年冻土区的集中分布，青藏铁路面临着轨件损耗风险高、线路养护探伤任务艰巨且责任重大的挑战。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司组建了一支名为“女子探伤班”的队伍，她们是世界上首支服务于高海拔铁路的女子探伤团队，承担着青藏铁路当雄至拉萨段钢轨探伤的关键职责。

这支探伤班共有10名女职工，她们来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，团队成员年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自成立以来，她们常年坚守在高原一线，每年平均徒步检测钢轨里程达到200公里，同时排查道岔200组，以及2000余个钢轨焊缝。

二十载岁月流转，列车飞驰在雪域高原，连接着高山与海洋。往来的旅客或许从未见过这群高原上的姑娘，也无从知晓她们的名字，然而，每一趟平稳运行的列车、每一段安全无虞的钢轨，都承载着她们默默付出的故事，一路向前。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 在西藏拉萨报道）

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